Kranfartøjs kontravægt

Kranfartøjskontravægte af høj kvalitet er hovedsageligt lavet af støbejern, med stærk slidstyrke og fremragende stødabsorbering. De justerer vægtfordelingen, forbedrer udstyrets stabilitet og kompenserer for problemet med utilstrækkelig produktvægt, hvilket giver forbedret håndtering og balance.

Hvad er fordelene ved dette produkt?

1. Hovedmaterialet er støbejern, der også indeholder nye materialer som duktilt jern.

2. Støbeprocessen til tunge industrielle kontravægte bruger hovedsageligt sandstøbning, vakuum-V-processtøbning eller tabt skumstøbning, der dækker processer som smeltning, hældning og skubblæsning.

3. Vægten af ​​Crane Vessel Counterweight kan tilpasses i henhold til tegninger, der spænder fra snesevis af kilogram til snesevis af tons.

Hvor bruges dette produkt?

1. Havne- og dokteknik: Anvendes til dok til flydende krankontravægte, lastning og losning af krankontravægte osv., hvilket forbedrer udstyrsstabiliteten i komplekse havmiljøer.

2. Skibsballast: Kranfartøjets kontravægt fungerer som kerneballastmaterialet til kranskibe. Modvægtene justerer skibets tyngdepunkt, forhindrer vipning eller ubalance forårsaget af lastændringer, hvilket især forbedrer sikkerheden ved løft af tunge genstande eller udførelse af offshore-operationer.

3. Særlige tekniske behov: For eksempel, under søkabellægning eller sænkekonstruktion, kan modvægte bruges som tunge betonadditiver for at modstå vandstrømspåvirkninger og forbedre den strukturelle stabilitet.

Disse applikationer er afhængige af den høje tæthed og korrosionsbestandighed af modvægtene, der tilpasser sig de langsigtede brugskrav i havmiljøet.

4. Tunge maskinoperationer: I gravemaskiner, kraner og andet udstyr båret af kranskibe fungerer modvægte som ballastblokke, der forbedrer balancen under drift og forhindrer udstyr i at vælte.

Hvilke forholdsregler skal der tages ved brug og installation af denne gravemaskine modvægt?

1. Kontravægt ubalance spørgsmål

Utilstrækkelig kontravægt kan føre til utilstrækkelig jordingskraft, hvilket resulterer i overdreven lodningskraft, accelereret komponentslitage og endda affjedring i luften, hvilket udgør en sikkerhedsrisiko.

Overdreven modvægt reducerer gravekraften, påvirker udstyrets normale driftseffektivitet og fører let til alvorlig baglæns vipning under kraftig vind og høje vinkler.

2. Udstyr og vedligeholdelsesproblemer

Hydrauliske systemfejl (såsom olieforurening eller utilstrækkeligt tryk) eller ældne bremsekomponenter kan nemt forårsage bremsefejl eller overophedningsskader.

Nyt udstyr bliver hurtigt slidt i indkøringsperioden. Undladelse af at smøre eller stramme komponenter med det samme kan føre til utætheder, løse dele eller endda for tidlig fejl.

3. Driftsfejlrisici

Manglende inspektion af kranfartøjets kontravægtstatus eller udstyrsparametre for kranfartøjet i overensstemmelse med procedurerne kan føre til unormale nedlukninger eller ulykker under drift.

Overbelastning eller hyppige pludselige stop under tunge belastninger vil øge belastningen på kontravægtsystemet og fremskynde beskadigelse af komponenter.

Ubalance i modvægt (for let eller for tung), hydraulik- og bremsesystemfejl, indbrudsproblemer med nyt udstyr og overbelastning eller forkert betjening er almindelige kerneproblemer, der kræver streng inspektion og vedligeholdelse i henhold til procedurer. Nogle tilfælde viser, at aldrende fartøjer og utilstrækkelig vedligeholdelse øger risikoen markant.